Alrededor del 80 por ciento de los autos nuevos vendidos en Noruega funcionan con baterías. Como resultado, el aire es más limpio, las calles son más tranquilas y la red no colapsa. Pero persisten los problemas con los cargadores poco confiables.
El año pasado, el 80 por ciento de las ventas de automóviles nuevos en Noruega fueron eléctricos, lo que colocó al país a la vanguardia del cambio hacia la movilidad impulsada por baterías. También ha convertido a Noruega en un observatorio para descubrir qué podría significar la revolución de los vehículos eléctricos para el medio ambiente, los trabajadores y la vida en general. El país terminará con las ventas de automóviles con motor de combustión interna en 2025.
La experiencia de Noruega sugiere que los vehículos eléctricos brindan beneficios sin las terribles consecuencias pronosticadas por algunos críticos. Hay problemas, por supuesto, que incluyen cargadores poco confiables y largas esperas durante los períodos de alta demanda. Los concesionarios y minoristas de automóviles han tenido que adaptarse. El cambio ha reordenado la industria automotriz, convirtiendo a Tesla en la marca más vendida y marginando a los fabricantes de automóviles establecidos como Renault y Fiat.
Pero el aire en Oslo, la capital de Noruega, es notablemente más limpio. La ciudad también es más tranquila ya que los vehículos de gasolina y diésel más ruidosos se desechan. Las emisiones de gases de efecto invernadero de Oslo han caído un 30 por ciento desde 2009, pero no ha habido desempleo masivo entre los trabajadores de las gasolineras y la red eléctrica no ha colapsado.
Algunos legisladores y ejecutivos corporativos describen la lucha contra el cambio climático como algo que requiere un gran sacrificio. “Con los vehículos eléctricos, no es así”, dijo Christina Bu, secretaria general de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos, que representa a los propietarios. «En realidad es algo que la gente acepta».
