Los primeros tranvías propulsados a hidrógeno del mundo en servicio regular son operados por una compañía ferroviaria de Bremervörde, en el norte de Alemania.
Christoph Grimm, el director general de la empresa de ferrocarriles de Bremervörder-Osterholzer, en el noroeste de Alemania, celebró recientemente un estreno mundial. Seis trenes de propulsión a hidrógeno ya funcionan en servicio regular entre Bremerhaven, Bremervörde y Buxtehude, sustituyendo a los trenes diésel convencionales. Gracias a una batería, los trenes «circulan completamente libres de emisiones”.
Grimm explica a DW que todos los componentes relevantes, como el depósito y las pilas de combustible «están en el techo de los trenes de hidrógeno». En los vehículos diésel, los agregados se encuentran en el piso del vehículo
La empresa EVB (Eisenbahnverkehrsbetriebe Elbe Weser) es la sucesora de las líneas ferroviarias federales regionales y de tres empresas privadas de ferrocarriles. Durante más de 40 años, la EVB ha mantenido en funcionamiento el transporte ferroviario en la región estructuralmente débil entre los ríos Elba y Weser. Los trenes propulsados por hidrógeno son la «guinda del pastel» de la flota EVB. En el transporte regional de pasajeros, la compañía ferroviaria circula por 250 kilómetros de vías que pertenecen a la empresa, que opera señales, rieles, estaciones y locomotoras.
La EVB, con 600 empleados, también ofrece trenes portacontenedores entre los puertos marítimos del norte y el sur de Alemania, trabaja en servicios de transporte logístico en puertos, gestiona autobuses y su propia agencia de viajes. Los accionistas son el Estado de Baja Sajonia y las ciudades de la región.
