La puesta de largo de Ampere, división de Renault encargada de diseñar, fabricar y vender sus coches eléctricos, llegó con sorpresa: uno de los siete modelos que lanzará hasta 2031 será un nuevo Twingo eléctrico que bajará de los 20.000 euros
La llegada de Luca de Meo a Renault Group parece haber marcado un antes y un después en la historia reciente del gigante automovilístico francés, plasmado en un primer plan Renaulution que dibujó las líneas esenciales para los próximos años, con atención especial para los nuevos servicios de movilidad y la energía, de los que se ocupará Mobilize, o una atención especial a los vehículos eléctricos, con ejemplos como el Renault 5, cuyo prototipo fue desvelado en paralelo con ese nuevo plan de la compañía en enero de 2021.
Pero desde entonces hasta hoy se han dado nuevos pasos, y algunos de gran calado, como la decisión de dividir las actividades en dos grandes áreas: una dedicada a los vehículos con motor de combustión y nuevas alternativas de propulsión, de la que se ocupará Horse desde su sede central en España, y otra gran empresa, Ampere, que se ocupará de los vehículos eléctricos y del software que estos requieren, y que diseñará, fabricará y comercializará turismos eléctricos con la marca Renault en Europa.
