- Suspende el plan de construir aviones comerciales propulsados por H2 para 2035
- El fabricante de aviones europeo había liderado los esfuerzos para introducir una alternativa al SAF
- Boeing se muestra más escéptico sobre el cambio al hidrógeno en el futuro cercano
PARÍS, 7 feb (Reuters) – Airbus dijo el viernes que está retrasando los planes para desarrollar un avión comercial propulsado por hidrógeno hasta mediados de la próxima década, citando desarrollos tecnológicos más lentos de lo esperado.El retraso supone un revés para las ambiciones del grupo aeroespacial europeo de ser pionero en la adopción del combustible de hidrógeno mientras la aviación se esfuerza por reducir las emisiones, un objetivo firmemente defendido por su director general, Guillaume Faury, desde que se introdujo por primera vez hace cinco años.
Airbus no dio un nuevo cronograma para el proyecto, pero el sindicato Force Ouvriere dijo que al personal se le había dicho a principios de esta semana que la tecnología estaba funcionando entre cinco y diez años por detrás del ritmo necesario para alcanzar el objetivo original de 2035.El retraso fue informado primero por la agencia de noticias francesa AFP.»El hidrógeno tiene el potencial de ser una fuente de energía transformadora para la aviación», afirmó Airbus en un comunicado enviado por correo electrónico.
«Sin embargo, reconocemos que desarrollar un ecosistema de hidrógeno, incluida la infraestructura, la producción, la distribución y los marcos regulatorios, es un desafío enorme que requiere colaboración e inversión global».Los funcionarios de Airbus han reconocido que se esperaba que el plan de producir un avión propulsado por hidrógeno, probablemente un turbohélice, para 100 personas solo hiciera una contribución marginal al objetivo del sector de alcanzar emisiones netas cero para 2050, pero argumentaron que allanaría el camino para una mayor adopción en el futuro.
